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スペーシア カスタムを中古で探し始めると、年式も値段もバラバラで、どれを選べばいいか迷いますよね。『安い初代でも大丈夫?』『走行距離は何万kmまでなら平気?』と気になる方も多いはずです。
結論から言うと、狙い目は「2代目(MK53S)の後半の年式」か「現行3代目(MK94S/MK54S)の走行距離が少ない車」です。安さ重視で初代を選ぶなら、年式による税金と消耗部品の交換を先に見込んでおくのが大事なんです。
世代ごとの違い、走行距離の目安、安い中古で確かめたいことを順に見ていきます。
スペーシアカスタムの中古車は何世代ある?
まず、中古で出回っている世代を並べておきますね。同じ「スペーシア カスタム」でも、世代で中身がかなり違います。
| 世代 | 販売時期 | 型式 | グレード |
|---|---|---|---|
| 初代 | 2013年6月〜2017年12月 | MK32S、2015年5月の改良以降MK42S | GS、XS、TS(ターボ) |
| 初代派生 カスタムZ | 2016年12月〜2017年12月 | 初代がベース | カスタムZ、カスタムZ ターボ |
| 2代目 | 2017年12月〜2023年11月 | MK53S | HYBRID GS、HYBRID XS、HYBRID XSターボ |
| 3代目(現行) | 2023年11月〜 | GS・XS:MK94S、XSターボ:MK54S | HYBRID GS、HYBRID XS、HYBRID XSターボ |
発売日はスズキ公式のニュースリリースによるものです。初代と2代目の型式は、中古車で一般に使われている表記です。
2代目からは全車がマイルドハイブリッドになり、グレード名に「HYBRID」が付きます。初代のターボは「TS」、2代目以降は「XSターボ」と名前が変わっている点も覚えておきましょう。
中古車を見る時は、まず車検証の型式で世代を確かめます。MK32S・MK42Sなら初代、MK53Sなら2代目、MK94S・MK54Sなら現行型です。

世代ごとの見分け方は歴代モデル一覧でさらに詳しくまとめています。
狙い目の年式はどれ?
『結局どの年式を選べばいいの?』というのが一番の悩みですよね。予算と重視することで、狙い目は分かれます。
| 選び方 | 狙う世代 | 向いている人 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|---|
| 装備と新しさを重視 | 3代目(2023年11月〜) | ACCや電動パーキングブレーキが欲しい | 新車との価格差が小さいことも |
| 価格と装備のバランス | 2代目の後半の年式 | 予算を抑えつつマイルドハイブリッドに乗りたい | 装備は年式とグレードで違う |
| とにかく安く | 初代(2013〜2017年) | 近所の足として割り切って使う | 税金の重課と消耗部品の交換 |
| 見た目にこだわる | カスタムZ(2016年12月〜2017年12月) | 専用のフロントマスクが好き | 販売期間が約1年と短く、台数が少ない |
3代目の中古は新車と比べてから決める
現行3代目の中古は、発売から年数が浅いので、新車との差が小さい車もあります。新車価格はGSの2WDで1,801,800円、XSターボの4WDで2,193,400円です(スズキ公式・2026年5月現在・消費税込)。
現行型は、ACC(全車速追従・停止保持)と電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドがカスタム全車に標準です。2代目以前を選ぶ時は、これらが付いているかを装備表で確かめておきましょう。
「中古の現行型と新車、どっちが得なんだろう」という場合は、新車と未使用車どちらが得かも読んでみてください。
2代目はバランス型
2代目(MK53S)は2017年12月から2023年11月まで、約6年売られていました。台数が多いので、年式・走行距離・色の選択肢が広いのが強みです。
ただ、同じ2代目でも年式によって装備に差があります。気になる方は2代目スペーシア カスタムは今買いかで詳しく見ています。
中古ならどのグレードを選ぶ?
年式が決まったら、次はグレードです。中古は新車ほど選択肢を自由に選べないので、優先順位を決めておくと探しやすくなります。
現行3代目で見ると、グレードごとの差は次のとおりです。
| 装備 | GS | XS | XSターボ |
|---|---|---|---|
| パワースライドドア | 左側のみ | 両側 | 両側 |
| ヘッドアップディスプレイ | なし | あり | あり |
| タイヤ | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| エンジン | NA 49PS | NA 49PS | ターボ 64PS |
スズキ公式の装備表と諸元表(現行型)によるものです。2代目以前は装備の付き方が違うので、同じグレード名でも装備表で確かめておきましょう。
『子どもを後ろに乗せるから両側電動がいい』という方は、XS以上に絞ると探しやすいです!15インチのXS系はタイヤ交換の費用が上がりやすいので、購入時のタイヤの溝も見ておくと安心ですよ。
走行距離は何万kmまでならいい?
走行距離は、中古車選びでいちばん気になるところですよね。よく言われる目安は「1年あたり1万km前後」です。
年式ごとに、平均的と言われる走行距離を計算してみます。
| 年式 | 2026年時点の経過年数 | 平均的な走行距離の目安 | 世代 |
|---|---|---|---|
| 2014年式 | 約12年 | 12万km前後 | 初代 |
| 2017年式 | 約9年 | 9万km前後 | 初代・カスタムZ |
| 2019年式 | 約7年 | 7万km前後 | 2代目 |
| 2022年式 | 約4年 | 4万km前後 | 2代目 |
| 2024年式 | 約2年 | 2万km前後 | 3代目 |
1年1万kmで計算しただけの目安です。実際の車は、使われ方でかなり違います。

少なすぎる走行距離にも注意
『走行距離は少ないほどいいんでしょ?』と思いがちですが、実はそうとも言い切れません。年式のわりに極端に少ない車は、長く動かしていなかった可能性もあるんです。
長く止まっていた車は、バッテリーやゴム部品が傷んでいることも。距離の数字だけで決めず、整備記録簿で点検の履歴を見るのがおすすめです。
- 整備記録簿があり、定期点検を受けているか
- オイル交換の間隔が空きすぎていないか
- 年式に対して距離が多すぎる・少なすぎることはないか
- 前の持ち主が何人か(ワンオーナーか)
安い中古車で確かめたいこと
「スペーシア カスタム 中古 安い」で探すと、初代の手頃な車がたくさん出てきます。ただ、安いのには理由があることも多いんです。
13年を超えると重量税が上がる
初代は2013年6月発売なので、2026年6月から、最初期の車が新車登録から13年を超え始めています。13年を超えると、車検時の自動車重量税(2年分)が6,600円から8,200円に上がります。
18年を超えると8,800円です。安く買っても、年式が古いほど車検のたびの負担は少しずつ増えると考えておきましょう。
消耗部品の交換時期を見込んでおく
年式が古く距離が多い車は、交換が近い部品が増えます。スライドドアのモーター、アイドリングストップ用のバッテリー、エアコン、CVTまわりは、購入前に確かめておきたいところです。
車両価格の安さだけで決めて、買ってすぐにバッテリーやタイヤの交換が重なるケースです。見積もりの時に「交換済みの部品」と「近く交換が要る部品」を聞いておきましょう。
故障しやすい箇所と修理費の目安は故障しやすい箇所の記事にまとめています。初代を検討している方は初代スペーシア カスタムの現在も参考になりますよ。
認定中古車と一般の中古車の違い
「スペーシア カスタム 認定中古車」で探している方もいますよね。認定中古車は、メーカー系の販売店が点検や整備をして、保証を付けて売る中古車のことです。
- 販売店の基準で点検・整備されている
- 保証が付くことが多い
- 年式が新しめで状態のいい車が中心
- 価格の幅が広く、安い車も見つかる
- 保証の有無や内容は店ごとに違う
- 状態の見極めを自分でする必要がある
認定中古車は、同じ条件なら一般の中古車より価格が高めになりやすいです。その分、保証で買ったあとの出費を抑えられる面があります。
例えば、こんな会話がよくあります。
「保証が付くなら、少し高くても認定中古車の方が安心ですか?」
「スライドドアや電装品の故障が心配なら、保証がある方が安心ですね。保証の期間と、どこまで対象かは店ごとに違うので確認しておきましょう。」
遠くの地域の在庫を買う時は?
中古車は、埼玉や福岡、沖縄など、地域名を付けて探す方も多いです。在庫の数や価格は、地域と時期で変わります。
近くに欲しい条件の車がない時は、遠方の在庫も候補になります。ただ、そのぶん確かめることが増えるんです。
- 車検証の型式・年式・グレードを写真や書面で確かめる
- 整備記録簿と修復歴の有無を聞く
- 下回りのサビや傷の写真を送ってもらう
- 陸送費と登録にかかる費用を含めた総額を出してもらう
- 保証が地元の販売店でも使えるかを確かめる
海に近い地域や雪の多い地域で使われていた車は、塩分でサビが出やすいと言われます。下回りの写真は、地域に関係なく見せてもらうと安心です。
条件に合う在庫を、年式や走行距離で絞りこんで見比べるなら、中古車ポータルで探すのが早いです!
スペーシアカスタム買いたいドットコム
スペーシアカスタムの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、スペーシアカスタムの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
中古と新車、どちらを選ぶ?
最後に、中古と新車で迷っている方へ。3代目の新車価格と装備を知っておくと、中古の値段が高いか安いかの判断がしやすくなります。
| 比べる点 | 中古(2代目以前) | 新車(3代目) |
|---|---|---|
| 価格 | 年式と距離で幅が広い | GS 2WD 1,801,800円から |
| 運転支援 | 年式とグレードで違う | ACC・電動パーキングブレーキが全車標準 |
| 燃費(WLTC・2WD) | 世代で違う | NA 23.9km/L、ターボ 21.9km/L |
| 重量税(2年分) | 13年超で8,200円 | 6,600円(エコカー対象は本則5,000円) |
新車の数字はスズキ公式の価格表(2026年5月現在・消費税込)と諸元表によるものです。
新車の値引きを入れると、中古との差が思ったより小さくなることもあります。新車も候補に入れるなら、スペーシア カスタムの値引き相場で値引きの目安を先に見ておくと比べやすいですよ。
- 自動車公正取引協議会:中古車の表示ルールと購入時の注意
よくある質問
スペーシアカスタムの中古で狙い目の年式はいつですか?
価格と装備のバランスなら2代目(MK53S)の後半の年式、装備を重視するなら現行3代目です。予算や使い方で決めてみてください。
走行距離は何万kmまでなら大丈夫ですか?
1年1万km前後が目安と言われます。距離だけでなく、整備記録簿で点検とオイル交換の履歴を確かめるのが大事です。
初代の安い中古車はやめた方がいいですか?
近所の足として使うなら候補になります。ただ、13年を超えると重量税が上がり、スライドドアやバッテリーなど消耗部品の交換も増えやすいです。
認定中古車は何が違いますか?
メーカー系の販売店が点検・整備をして、保証を付けて売る中古車です。価格は高めになりやすいですが、買ったあとの出費を抑えやすい面があります。
カスタムZは中古で買えますか?
2016年12月から2017年12月までの初代の派生モデルで、中古で探すことはできます。販売期間が短いので台数は多くありません。
まとめ
- 中古は初代・カスタムZ・2代目・3代目の4つ。型式で世代を確かめる
- 狙い目は2代目の後半の年式か、現行3代目の走行距離が少ない車
- 走行距離は1年1万km前後が目安。整備記録簿もあわせて見る
- 初代は13年を超えると重量税が8,200円に上がる
- 遠方の在庫は総額と下回りの状態を確かめてから決める





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