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軽のスーパーハイトワゴンでカスタム系を選ぶなら、最後はスペーシア カスタムとN-BOX カスタムの二択になりますよね。『どっちも人気だし、結局どこが違うの？』と迷う方も多いはずです。
結論から言うと、燃費と運転支援の標準装備で選ぶならスペーシア カスタム、室内の床の低さや乗り込みやすさを重視するならN-BOX カスタムが有力です。どちらも現行型は2023年秋に出た3代目なんです。
ここでは、スペーシア カスタム側の数字を公式値で押さえつつ、N-BOX カスタムとどこで差が出るかを見ていきます。
スペーシアカスタムとN-BOXカスタムはどこが違う？
大きさは同じ軽自動車の枠いっぱいです。差が出るのは、パワートレイン（マイルドハイブリッドかガソリンか）、運転支援の付き方、後席まわりの装備、そして乗り込みやすさです。
まずは大きな違いを1つの表にまとめます。スペーシア カスタムはスズキ公式の値、N-BOX カスタムは確かめる場所を書いています。
| 比べる項目 | スペーシア カスタム（3代目） | N-BOX カスタム（3代目） |
|---|---|---|
| 現行型の発売 | 2023年11月22日 | 2023年10月 |
| 型式 | MK94S（NA）／MK54S（ターボ） | JF5（FF）／JF6（4WD） |
| 価格（2WD） | 1,801,800円〜2,073,500円 | 2026年に改良あり。ホンダ公式で確認 |
| パワートレイン | 全車マイルドハイブリッド（NA・ターボ） | ガソリン（NA・ターボ） |
| WLTC燃費（2WD） | NA 23.9km/L／ターボ 21.9km/L | ホンダ公式諸元で確認 |
| 全長×全幅 | 3,395×1,475mm | 軽規格いっぱいで同じ |
| 全高 | 1,785mm | ホンダ公式諸元で確認 |
| 軽自動車税（種別割） | 年10,800円 | 年10,800円 |
スペーシア カスタムの価格は2026年5月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）、数値はスズキ公式諸元です。
N-BOX カスタムは2026年に改良が入り、価格も見直されています。比べる時は、ホンダ公式の最新の価格表を並べてみてください。
価格とグレードはどう選ぶ？
スペーシア カスタムのグレードは3つです。差額がはっきりしているので、どこで予算を区切るかが決めやすいんです。
| グレード | 2WD | 4WD | 一つ下との差（2WD） |
|---|---|---|---|
| HYBRID GS | 1,801,800円 | 1,925,000円 | なし |
| HYBRID XS | 1,995,400円 | 2,115,300円 | 193,600円 |
| HYBRID XSターボ | 2,073,500円 | 2,193,400円 | 78,100円 |
2026年5月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）です。
N-BOX カスタムもNAとターボを選べます。ただ、グレード名や装備の分け方はメーカーごとに違うので、「ターボ同士」「NA同士」で比べるのがコツですよ。
『同じくらいの予算なら、どっちが装備いいの？』という声もよく聞きます。これは、次の装備の章で見るように「何を重視するか」で答えが変わるんです。
- NA同士、ターボ同士でそろえて比べる
- 2WDか4WDかをそろえる（スペーシア カスタムは約12万円の差）
- ナビや全方位モニターがオプションかどうかを確かめる
- 値引き後の支払総額で比べる
スペーシア カスタムの9インチナビは、全方位モニター付きのメーカーオプションで195,800円です。標準装備ではないので、見積もりで忘れずに確かめておきましょう。
パワートレインと燃費の違い
ここが一番わかりやすい差です。スペーシア カスタムは全車マイルドハイブリッドで、N-BOX カスタムはハイブリッドの無いガソリン車なんです。
| スペーシア カスタム | エンジン | 最高出力 | WLTC燃費（2WD） | WLTC燃費（4WD） |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID GS・XS | R06D型 NA＋モーター | 36kW〈49PS〉 | 23.9km/L | 22.4km/L |
| HYBRID XSターボ | R06A型 ターボ＋モーター | 47kW〈64PS〉 | 21.9km/L | 19.8km/L |
数値はスズキ公式諸元です。燃料はどちらも無鉛レギュラーです。
マイルドハイブリッドは、発進や加速の時にモーターが少しだけエンジンを手伝う仕組みです。電気だけで長く走るタイプではありませんが、燃費の底上げに効きます。
N-BOX カスタムの燃費は、グレードと駆動方式ごとにホンダ公式諸元で並べてみてください。年間の走行距離が長い方ほど、燃費の差がガソリン代に響きますよ。
燃費の差がどれくらいのお金になるかは、走行距離とガソリン価格で変わります。月に何km走るかを決めて、両方の諸元の燃費で割ってみると、1年分の差がつかめます。
実際の燃費の出方はスペーシアカスタムの実燃費で詳しく見ています。
安全装備と運転支援の違い
どちらも衝突被害軽減ブレーキなどの予防安全装備は標準で付いています。スペーシア カスタムはスズキ セーフティ サポート、N-BOX カスタムはHonda SENSINGです。
スペーシア カスタムの強みは、ACCや電動パーキングブレーキがグレードを問わず全車標準なことです。
- デュアルセンサーブレーキサポートII（ミリ波レーダー＋単眼カメラ）
- ACC［全車速追従・停止保持］
- 車線維持支援機能
- 電動パーキングブレーキとブレーキホールド
- 前後パーキングセンサー、SRSエアバッグ6個
N-BOX カスタムの運転支援も充実しています。ただ、機能の名前や付き方はメーカーで違うので、「渋滞で止まるところまで追従するか」「電動パーキングか」を装備表で並べて見るのがおすすめです。
例えばこんな会話はよくあります。
「高速で渋滞にはまった時、止まってもそのまま付いていってくれる？」<br>「スペーシア カスタムなら、全車速追従で停止保持まで全グレード標準ですよ」
安全装備でできること・できないことはスペーシアカスタムの安全装備でまとめています。
室内と使い勝手の違い
N-BOXの持ち味は、床が低いつくりです。燃料タンクを前席の下に置くホンダ独自の配置で、後ろの床を低くしているんです。
一方、スペーシア カスタムは後席まわりの装備で工夫しています。XS・XSターボには、座面の先を持ち上げてオットマンやレッグサポートにできるマルチユースフラップが付きます。
- XS系はマルチユースフラップ・パーソナルテーブル・スリムサーキュレーター
- XS系はヘッドアップディスプレイとステアリングヒーター付き
- 全車でACCと電動パーキングブレーキが標準
- 全車マイルドハイブリッド
- 床が低く、自転車などの積み込みや乗り降りがしやすいつくり
- 後席まわりの床が低く、足元がすっきりしている
- 軽自動車の販売で長く上位にいて、中古車の数も多い
乗り込みの目安として、スペーシア カスタムのリヤステップ地上高は345mm、スライドドアの開口幅は600mm、開口高は1,250mmです（2023年発表時のスズキ公表値）。
『数字だけじゃ分からない…』という方は、両方の販売店で後席に座り、スライドドアの乗り降りを試してみてください。子どもやお年寄りを乗せるなら、実際に乗ってもらうのが一番です。
- スペーシア カスタムのGSは、パワースライドドアが左側のみ
- HUDやマルチユースフラップはXS系だけの装備
- 最小回転半径はGSが4.4m、XS系が4.6mと、タイヤで変わる
荷室の使い方はスペーシアカスタムの荷室の広さで詳しく見ています。
どちらを選ぶか迷った時の決め方
結論から言うと、燃費と運転支援の標準装備を重視するならスペーシア カスタム、床の低さと乗り降りのしやすさを重視するならN-BOX カスタムです。
『でも、どっちも捨てがたい…』と感じるのは自然です。そんな時は、次の順番で絞ってみてください。
- NAかターボかを決める（高速道路や坂道の多さで判断）
- 年間の走行距離から、燃費の差がどれくらい響くか考える
- 後席に乗る人と、よく積む荷物を書き出す
- 両方の販売店で試乗し、乗り降りと後席を確かめる
- 両方の見積もりを取り、値引き後の支払総額で比べる
同じカテゴリーのライバル同士なので、見積もりを並べて見せると値引きの話も進めやすくなります。まずは両方の条件を出してもらいましょう。
スペーシアカスタム買いたいドットコム
スペーシアカスタムの値段、先に相場を見ておく
スペーシアカスタムとN-BOXカスタム、両方の見積もりを取って比べてみる
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安と交渉の順番はスペーシアカスタムの値引き相場と限界額でまとめています。
ほかのライバルやスズキの兄弟車とも比べるなら
N-BOX カスタム以外にも、軽のスーパーハイトワゴンにはカスタム系のライバルがいます。気になる車があれば、あわせて比べてみてください。
| 比べたい相手 | こんな方に | 記事 |
|---|---|---|
| タント カスタム | 助手席側の乗り降りのしやすさが気になる方 | タントカスタムとの違い |
| ルークス・デリカミニ | 日産・三菱の軽も候補に入れている方 | ルークス・デリカミニとの違い |
| 標準スペーシア | カスタムの差額に見合うか知りたい方 | 標準スペーシアとの違い |
| スペーシア ギア | アウトドア風の兄弟車も気になる方 | スペーシアギアとの違い |
| ソリオ バンディット | 普通車も候補に入れている方 | ソリオバンディットとの比較 |
マツダのフレアワゴン カスタムスタイルは、スペーシア カスタムのOEM車です。中身は同じなので、条件の比べ方はフレアワゴン カスタムスタイルとの違いで見ています。
よくある質問
スペーシアカスタムとN-BOXカスタムで燃費がいいのはどちらですか？
スペーシア カスタムは全車マイルドハイブリッドで、WLTC燃費はNAの2WDで23.9km/Lです（スズキ公式諸元）。N-BOX カスタムの値はホンダ公式諸元で、同じNAかターボ同士で比べてみてください。
大きさに違いはありますか？
全長と全幅はどちらも軽自動車の枠いっぱいです。スペーシア カスタムは全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,785mmです。
ACCはどちらにも付いていますか？
スペーシア カスタムは全車速追従・停止保持のACCが全グレード標準です。N-BOX カスタムはホンダの装備表でグレードごとに確かめてみてください。
税金に差はありますか？
どちらも軽自動車なので、軽自動車税（種別割）は年10,800円で同じです。
値引きは比べると大きくなりますか？
一概には言えませんが、ライバル車の見積もりがあると、条件の話はしやすくなります。値引きの目安は時期や地域でも変わります。
まとめ
- 大きさはどちらも軽の枠いっぱい。現行型はどちらも2023年秋の3代目
- スペーシア カスタムは全車マイルドハイブリッドで、NA 2WDのWLTC燃費は23.9km/L
- ACC・電動パーキングブレーキがスペーシア カスタムは全車標準
- N-BOX カスタムは床の低さと乗り降りのしやすさが持ち味
- 価格はスペーシア カスタムが2WDで1,801,800円から。N-BOX側は改良後の公式価格で比べる
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