スペーシアカスタムのライトの操作・消し方とLED交換の考え方

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

スペーシアカスタムのヘッドライトは世代でどう違う？

まずは、自分の車のライトが何なのかを押さえておきましょう。ここを間違えると、LED化の話も交換の話もずれてしまいます。

現行の3代目（MK94S/MK54S・2023年11月発売）は、カスタム全車にフルLEDヘッドランプ、シーケンシャルターンランプ、LEDフォグランプが付いています（スズキ公式）。

『うちのはどれ？』と思ったら、車検証の型式欄を見るのが一番早いです。世代の見分け方はスペーシアカスタムの歴代モデル一覧にまとめています。

ライトの操作とオートの使い方

スペーシア カスタムのライトは、ハンドルの右側から出ているレバーの先のダイヤルで切り替えます。国産車ではよくある位置なので、乗り換えでも迷いにくいですね。

ハイビームとロービームの切り替えは、レバーを前に押すか手前に引いて行います。パッシングはレバーを手前に引いている間だけ点く仕組みです。

ダイヤルの表記やマークの形は、年式で少し違うことがあります。実物と取扱説明書を見比べてみてください。

ハイビームアシストは、前の車や対向車を見つけるとロービームに戻してくれる機能です。現行型は全車標準の予防安全機能のひとつなんです（スズキ公式）。

例えばこんな場面で迷います

「トンネルの手前で勝手にライトが点いたんだけど、壊れた？」<br>「それはオートライトが暗さに反応しただけだよ」

オートは明るさのセンサーで動いています。ダッシュボードの上に物を置くと、センサーがふさがれて、昼でもライトが点くことがあります。

ライトの消し方と、消えない理由

『駐車場で待っている間だけ消したい』という方も多いはずです。ただ、最近の車は走行中にライトを消せないようになっています。

実はこれ、国の保安基準の決まりなんです。新型車は2020年4月以降、継続生産車は2021年10月以降、暗くなると自動で点くオートライトが義務になりました。

そのため、現行のスペーシア カスタムでは、走行中はOFFにしてもライトが消えないか、しばらくすると自動でオートに戻ります。

エンジンを切ってドアを開けると、ライトは自動で消える仕組みになっています。消し忘れでバッテリーが上がる心配は、昔の車ほど大きくありません。

それでも、室内灯やルームランプの消し忘れは別の話です。バッテリーが弱ってきたと感じたら、バッテリー上がりと交換の目安も見ておきましょう。

ヘッドライトが暗い・切れた時はどうする？

『片方だけ暗い気がする』『LEDでも切れるの？』と不安になりますよね。LEDは電球より長持ちしやすいですが、点かなくなることがゼロではありません。

現行型のようなLEDヘッドランプは、電球だけを差し替える作りではないことが多いです。点かなくなった時は、ランプのユニットごとの交換になる場合があります。

ユニット交換は部品代が高くなりやすいので、保証期間内かどうかを先に確かめておきましょう。故障しやすい箇所と修理費の考え方は、スペーシアカスタムの故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

レンズの黄ばみは、年数がたった初代や2代目でよく見る悩みです。専用のクリーナーでかなり戻ることもあるので、交換の前に試してみてください。

シーケンシャルウインカーとLEDウインカー

現行のスペーシア カスタムは、前のウインカーが内側から外側へ流れるように光るシーケンシャルターンランプです（スズキ公式）。カスタムらしい見た目のポイントですよね。

『先代にも流れるウインカーを付けたい』と考える方もいます。ただ、後付けは保安基準に合った製品を選び、取り付け方も含めて確かめる必要があります。

ハイフラッシュは、LEDの消費電力が小さいため、車が「球切れ」と判断して起きる現象です。対策品かどうかを買う前に確かめておきましょう。

ウインカーの色はオレンジと決まっています。白っぽく見える製品や、点き方が決まりと違う製品は選ばないようにしてください。

ナンバー灯・テール・デイライトのLED化

LED化の相談で多いのが、ナンバー灯とテールランプ、それにデイライトです。それぞれ注意点が違うので、表にしました。

どの場所も共通して大事なのは、光の色が決まりどおりかどうかです。ナンバー灯は白、テールは赤、ウインカーはオレンジと覚えておくと、製品選びで迷いにくくなりますよ。

ナンバー灯の交換は、LED化の中でも手軽な部類です。レンズを外して電球を差し替える作りのことが多く、工具が少なくて済みます。

電球の形は年式で違うことがあります。現行型のナンバー灯がもともとLEDかどうかも、取扱説明書の電球の仕様表で確かめてみてください。

デイライトについては、現行型の公式の主要装備には専用のデイライトとして挙がっていません。後付けする時は、明るさや位置の決まりがあるので、保安基準に合った製品を選びましょう。

『LEDテールに丸ごと替えたい』という方もいます。ただ、見た目重視の社外品は車検で指摘されることもあるので、適合表と保安基準対応の表記を先に見ておくと安心です。

ライトの不具合と一緒に確かめたいこと

ライトの不具合は、ほかの電気系の症状と一緒に出ることもあります。例えばライトが暗くなった時に、アイドリングストップが効かなくなることもあるんです。

これはバッテリーが弱っているサインのこともあります。アイドリングストップの仕組みはアイドリングストップの解除方法と点滅の意味で見ておくと、原因を絞りやすくなります。

メーターに見慣れない警告灯が出た時は、警告灯・警告音の意味と対処も合わせて見てみてください。

よくある質問

まとめ

これから買い替えを考えている方は、スペーシアカスタムの値引き相場と限界額も参考にしてみてください。

あわせて読みたい

スペーシアカスタムの故障しやすい箇所と修理費の目安｜リコールの調べ方も

スペーシアカスタムのアイドリングストップ｜解除方法と点滅の意味

スペーシアカスタムの値引き相場と限界額｜実例の見方と交渉の順番