スペーシアカスタムを買って後悔する人の共通点と防ぎ方

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スペーシアカスタムで後悔しやすいのはどんな点？

まずは、よく挙がる不満を一覧にしておきますね。評判を読んでいると「欠点」「悪いところ」として出てくる話は、だいたい次の表のどれかに入ります。

数字はスズキ公式の価格表（2026年5月現在・消費税込）と諸元表のものです。現行の3代目（2023年11月発売）を前提にしています。

評判の全体像はスペーシア カスタムの口コミ・評判まとめで良い点と一緒にまとめています。ここでは「後悔」側だけを深掘りしていきます。

燃費が悪いと感じるのはどんな時？

「スペーシア カスタム 燃費悪い」という声は、実はかなり多いです。ただ、中身を見ると、カタログ値と比べてがっかりしているケースがほとんどなんです。

現行型のWLTC燃費を駆動方式ごとに並べます。

出典はスズキ公式の諸元表です。全車マイルドハイブリッドですが、モーターは発進を手伝う程度の小さなものです。

ターボの燃費はNAよりどれだけ悪い？

2WDどうしで比べると、ターボはNAより2.0km/L低い数字です。4WDどうしだと2.6km/Lの差になります。

『ターボは燃費が悪い』と聞くと大きな差に思えますよね。ただ、カタログ値で見ると1割前後の差なんです。

例えば年間1万km走る場合、NAの2WDなら計算上は約418L、ターボの2WDなら約457Lです。差は年間40L弱なので、ガソリン代にすると数千円の差に収まります。

「25.1km/L」を見て期待すると外れる

ネットで見かける25.1km/Lという数字は、標準スペーシアのHYBRID G（2WD）だけの値です。カスタムには当てはまりません。

カスタムはメッキグリルや装備のぶん車重が増え、NAでも23.9km/Lです。この違いを知らずに買うと、『話が違う』となりがちなんです。

実際に乗った時の燃費の出方は実燃費とカタログ値の差で詳しく見ています。ターボにするか迷っている方はターボは必要かの記事も参考になりますよ。

乗り心地が悪いと言われる理由

「乗り心地が悪い」という声もよく見かけます。これは、背の高さとタイヤの組み合わせが関係しています。

スペーシア カスタムの全高は1,785mmです。軽の中でもいちばん背が高いグループなので、カーブや横風で車体が揺れるのを感じやすいんですね。

GSは155/65R14、XSとXSターボは165/55R15です。15インチはタイヤの厚みが薄くなるので、見た目は引き締まりますが、段差の衝撃は伝わりやすくなります。

『じゃあ、どうやって確かめればいいの？』と思いますよね。いちばん確実なのは、自分が普段走る道で試乗することです。

販売店の周りだけを一周すると、きれいな道しか走らないことも。できれば段差のある道や、少しスピードの出る道を走らせてもらってみてください。

乗り心地と静かさの細かい話は乗り心地と静かさの記事にまとめています。

グレード選びで後悔するパターン

意外と多いのが、グレードの選び方での後悔です。特にGSを選んだ方から「こんなはずじゃなかった」という声が出やすいんです。

まず、現行型の価格を並べておきますね。

スズキ公式の価格表（2026年5月現在・消費税込）です。

GSで後悔しやすいのは「右側のスライドドア」

GSのパワースライドドアは左側だけです。右側は手で開け閉めします。

「駐車場の関係で、右から子どもを乗せることが多かった」という場面だと、毎日のことなので不満になりやすいんですね。

ほかにもGSには、ヘッドアップディスプレイ、ステアリングヒーター、後席のマルチユースフラップやテーブルが付きません。

一方で、ACC（全車速追従）や電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドはGSでも標準です。運転する人が中心で、後席をあまり使わないならGSでも困らないと言えます。

GSとXSの差はGSとXSの違いで1項目ずつ比べています。

NAを選んで後悔するのは坂道と高速

NAは49PS、ターボは64PSです。トルクはNAが58N・m、ターボが98N・mと、かなり差があります。

4人乗って坂を登る、高速の合流で加速したい。こうした場面が多いと、NAではエンジンの音が大きくなりがちです。

逆に、街乗り中心で1〜2人で乗るならNAで十分という声も多いです。差額は78,100円なので、走る道で決めるのがおすすめですよ。

色選びで後悔しないために

「スペーシア カスタム 色 後悔」という声も一定数あります。多いのは、黒の傷と汚れ、それから有料色やツートンの値段です。

現行型の色は、モノトーン7色とブラック2トーンルーフ4色です。

出典はスズキ公式の価格表です。2トーンルーフはGSでは選べないので、色で決めたい方はグレード選びと一緒に考える必要があります。

黒で後悔しやすいのは洗車の手間

ブルーイッシュブラックパール3のような黒系は、メッキグリルとの相性がよく人気です。ただ、細かい洗車傷や水アカが目立ちやすいんですね。

『毎週洗車するのは無理かも』という方は、黒以外も候補に入れておくと安心です。黒の実際は黒は後悔するかの記事で見ています。

売る時の差も考えておく

色は、手放す時の査定にも少し影響します。とはいえ差は年式や走行距離ほど大きくないので、好きな色を選ぶのがいちばん後悔しにくいです！

色ごとの売却時の違いは色とリセールの関係にまとめています。

価格が高いと感じる人は少なくない

軽自動車なのに、XSターボにナビを付けると250万円近くになります。ここで「高すぎた」と感じる方もいるんです。

メーカーオプションの全方位モニター付きメモリーナビゲーションは195,800円です。XSターボ（2WD）の2,073,500円に足すと、それだけで2,269,300円になります。

これに有料色や販売店オプション、税金や登録費用が加わります。

「思ったより高かった」という後悔は、総額を先に知っておけばほぼ防げます。値引きの相場と交渉の順番はスペーシア カスタムの値引き相場にまとめているので、見積もりの前に読んでおくと安心ですよ。

後悔しない人に共通していること

ここまで後悔の話を中心にしてきましたが、満足している方も多い車です。人気の理由はスペーシア カスタムが売れる理由で詳しく書いています。

満足している方には、いくつか共通点があります。

「欠点」とされる点も、使い方しだいで気にならないことが多いんです。スペーシア カスタムのメリットは、軽でも室内が広く、ACCや電動パーキングブレーキが全グレード標準なところです。

例えば、こんな会話は販売店でもよくあります。

「NAで大丈夫ですか？」
「普段どんな道を走りますか。高速をよく使うならターボ、街乗り中心ならNAで困らない方が多いですよ。」

こうして自分の使い方を先に伝えると、合うグレードが見えてきます。

「やめとけ」と言われるのはどんな人？

「スペーシア カスタム やめとけ」と書かれているのを見て、不安になった方もいるかもしれません。ただ、これは車の出来が悪いという意味ではないんです。

合わない人がいる、という話なんですね。

5人乗りが必要なら普通車のソリオ バンディットと比べる手もあります。見た目の好みが合わなければ、標準スペーシアやスペーシア ギアも候補です。

燃費最優先なら、同じスペーシアでも標準のHYBRID G（2WD）は25.1km/Lです。カスタムの見た目や装備にこだわらないなら、こちらも比べてみてください。

よくある質問

まとめ

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