スペーシアカスタムZとは？初代の派生モデルと中古の選び方

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スペーシアカスタムZとは？いつ売られていた？

スペーシア カスタムZは、2016年12月26日に発売されたモデルです（スズキ公式リリース）。当時の初代スペーシアがベースになっています。

一番の特徴は、顔つきです。大型のメッキグリルと専用のバンパーに、ボンネットの位置を高くした専用のフロントマスクを組み合わせていました。

販売期間は約1年です。初代の通常のカスタムが約4年半売られたのと比べると、かなり短いんです。

型式は、初代後半と同じMK42Sと表記されることが多いです。ただ、カスタムZの型式は公式リリースの本文には書かれていないので、最後は車検証で確かめてみてください。

歴代の流れはスペーシアカスタムの歴代モデル一覧で並べています。

普通のカスタムとは何が違う？

『カスタムZって、カスタムの上級グレードなの？』と思いますよね。

実は、上下の関係というより「顔違いの兄弟」に近い位置づけです。同じ初代スペーシアをベースに、フロントまわりを大きく作り変えています。

ボンネットを高くしたことで、正面から見た時の押し出しが強くなっています。後の2代目カスタムの顔つきにつながる方向性が、先に表れていたモデルとも言えます。

一方で、室内の広さやスライドドアの使い勝手は、同じ初代がベースなので大きくは変わりません。

『見た目以外はほぼ同じなら、どっちを選べばいい？』というのが次の疑問ですよね。

顔つきが好みなら、カスタムZを選ぶ理由は十分あります。ただし販売期間が短いぶん、中古の数は通常のカスタムより少なめです。

現行型にカスタムZが無いのはなぜ？

2017年12月に2代目スペーシアが出た時、カスタムZは通常のカスタムにまとめられました。2代目のカスタムが、大きなグリルの押し出しの強い顔になったからです。

いまの3代目（2023年11月発売）も、グレードはHYBRID GS・HYBRID XS・HYBRID XSターボの3つです。Zという名前は、どの世代にも引き継がれていません。

『カスタムZの新型が出るかも』という話を見かけることがあるかもしれません。2026年9月時点で、スズキからそうした発表はありません。

「2026年にマイナーチェンジ」という話もメディアの予想にとどまっていて、中身は未発表です。Zの名前が復活するかどうかも分かっていないので、待つより今ある選択肢で考えるほうが現実的ですね。

現行型の特徴は現行スペーシアカスタム（MK94S/MK54S）の特徴と評価で見られます。2代目の中古と比べたい方は2代目スペーシアカスタム（MK53S）は今買いかをどうぞ。

カスタムZは今、何年目？税金はどうなる？

カスタムZは2016年12月から2017年12月の車です。2026年9月時点で、登録から約8年9か月から9年9か月たっています。

13年を迎えるまでは、あと3年ほどあります。いま買って数年乗るぶんには、重量税が上がる前に乗り換えを考えられる計算です。

ただ、10年近くたっている車なので、税より部品の交換が先に来ます。ここが大事なところです！

バッテリーやタイヤ、エアコン、スライドドアまわりは、年数で弱ってくる部品です。整備記録簿で、最後に替えた時期を見ておきましょう。

税の仕組みはスペーシアカスタムの軽自動車税と重量税で詳しく書いています。

中古でカスタムZを選ぶ時は、どこを見る？

カスタムZは数が少ないので、見つけた1台に飛びつきたくなりますよね。でも、まずは本当にカスタムZかどうかを確かめるところから始めましょう。

見分け方と、状態を見るポイントを分けておきますね。

販売店では、こんな聞き方をすると話が早いです。

「この車、本当にカスタムZですか？車台番号で確かめてもらえますか？」
「リコールの対象なら、実施した記録も見せてもらえますか？」

メッキの大きなグリルは、傷やくもりが目立ちやすい部分です。交換となると部品代がかかるので、正面から近づいて見ておくと安心です。

ターボとNA、どちらを選ぶ？

カスタムZには、NAのカスタムZと、ターボのカスタムZ ターボがありました。

『Zを買うならターボのほうがいい？』と迷う方もいますよね。

選び方は、現行のカスタムと同じ考え方で大丈夫です。高速や坂道をよく使うならターボ、近所の買い物が中心ならNAが向いています。

中古の数が少ないので、ターボかNAかにこだわりすぎると候補が一気に減ります。条件の優先順位を先に決めておくと、探しやすくなります。

新車も視野に入れるなら、現行型の値引きの目安を知っておくと比べやすいです。スペーシアカスタムの値引き相場と限界額でまとめています。

初代全体の維持の考え方は初代スペーシアカスタム（MK32S/MK42S）の現在も参考になります。

数が少ないカスタムZは、売る時に有利？

『珍しいモデルだから、売る時に高く付くのでは？』と期待する方もいるはずです。

結論から言うと、数が少ないことがそのまま高値につながるとは限りません。中古車の値段は、年式と走行距離、状態でほとんど決まるからです。

カスタムZの顔つきが好きな人にははっきり刺さります。ただ、そういう買い手に出会えるかどうかは、売り方しだいなんです。

社外のグリルやホイールに替えている場合は、純正部品を取っておくと話が進めやすくなります。純正に戻せる状態のほうが、買い手の幅が広がるからです。

売る時は、1社だけで決めずに、いくつかの買取店の値段を並べてみてください。下取りと買取の差はスペーシアカスタムを高く売るにはで、年式ごとの値落ちの傾向はスペーシアカスタムのリセールバリューで見ています。

よくある質問

まとめ

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