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『前にオイルを替えたの、いつだったかな…』と、メーターの走行距離を見ながら考えている方も多いですよね。
結論から言うと、スペーシア カスタムのオイル交換は取扱説明書の交換時期を基本にして、ターボのXSターボや近所乗りが多い方は早めに替えるのが安心です。GS・XSとXSターボではエンジンが違うので、オイルの量と種類は自分のエンジンで確かめます。
ここでは、エンジン別の違いと交換の目安、交換したあとのトリップメーターのリセットまで順番に見ていきます。
GS・XSとXSターボはエンジンが違う
オイルの話の前に、まず自分の車のエンジンを確かめておきましょう。実は、同じスペーシア カスタムでも、ターボかどうかでエンジンそのものが別なんです。
現行の3代目(2023年11月発売)の公式諸元では、こうなっています。
| グレード | 型式 | エンジン | 最高出力 | 最大トルク |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID GS | 5AA-MK94S | R06D型 0.657L 直3 NA | 36kW〈49PS〉 | 58N・m |
| HYBRID XS | 5AA-MK94S | R06D型 0.657L 直3 NA | 36kW〈49PS〉 | 58N・m |
| HYBRID XSターボ | 4AA-MK54S | R06A型 0.658L 直3 ターボ | 47kW〈64PS〉 | 98N・m |
どのグレードもマイルドハイブリッドで、アイドリングストップが付いています。燃料は無鉛レギュラーです。
- GS・XSはR06D型のNA、XSターボはR06A型のターボ
- オイルの量と種類は、エンジンごとに取扱説明書で確かめる
- ターボ車と、短い距離の運転が多い方は早めの交換が安心
- 交換したら、トリップメーターを0に戻しておくと次の時期が分かりやすい
型式は車検証の「型式」欄に書いてあります。MK94SならNAのGSかXS、MK54SならXSターボです。
2代目(MK53S)や初代(MK32S/MK42S)に乗っている方は、エンジンの型が違います。お店で頼む時は、年式と型式を伝えれば大丈夫です。
オイル交換の時期の目安は?
ここが一番気になるところですよね。基本は、取扱説明書やメンテナンスノートに書かれた時期に合わせることです。
ただ、同じ距離を走っても、乗り方でオイルの傷み方はかなり違います。取扱説明書にも「シビアコンディション」として、早めの交換がすすめられる乗り方が書かれています。
- 片道数km以内の近所乗りが多く、エンジンが温まる前に止めることが多い
- 坂道の上り下りが多い地域に住んでいる
- 雪道や砂利道、ほこりの多い道をよく走る
- 渋滞の中をのろのろ走ることが多い
- ターボ車で、高速道路や山道をよく走る
例えば、毎朝の保育園の送りと夕方の買い物で、1回5分ずつ走る使い方。距離は短くても、オイルにとっては厳しい条件なんです。
スライドドアの軽ハイトワゴンでは、こういう使い方がとても多いですよね。スペーシア カスタムに乗っている方の多くが当てはまるはずです。
よく言われる目安は「半年か5,000kmの、どちらか早いほう」です。取扱説明書の時期より早めですが、近所乗りが中心の方には分かりやすい区切りになります。

XSターボは少し早めが安心
ターボはエンジンの熱が高くなりやすく、オイルへの負担が大きめです。XSターボに乗っている方は、NAのGS・XSより少し早めの交換を考えておくといいですよ。
『ターボって、そんなに気をつけないとだめなの?』と思いますよね。ふつうに乗っていれば心配しすぎることはありません。交換を先延ばしにしないことが、いちばんの手入れなんです。
オイルフィルター(エレメント)は、オイル交換2回に1回が一般的な目安です。取扱説明書の時期と見くらべて、お店に一緒に頼んでおきましょう。
エンジンオイル量はどこで確かめる?
『オイル量って、何リットル入れればいいの?』という疑問もよく聞きます。
エンジンオイル量は、エンジンの種類と、オイルだけ替えるかフィルターも一緒に替えるかで変わります。この記事では数字を出さず、取扱説明書で確かめる方法をおすすめします。
| 確かめたいこと | 見る場所 |
|---|---|
| 自分の車のエンジン | 車検証の型式(MK94S=NA/MK54S=ターボ) |
| オイルの量(交換時) | 取扱説明書の「サービスデータ」「諸元」のページ |
| オイルの粘度と規格 | 取扱説明書のオイルのページ、オイル注入口のキャップ付近 |
| 前回の交換時期 | メンテナンスノート、フロントガラスのステッカー |
お店で交換してもらう場合は、量を自分で量る必要はありません。整備士がエンジンに合わせて入れてくれます。
量を自分で見る時はレベルゲージで
オイルが減っていないかは、エンジンルームのレベルゲージ(オイルの量を測る棒)で確かめられます。平らな場所で、エンジンを止めてしばらくたってから見るのがコツです。
- 平らな場所に止めて、エンジンを切ってから数分待つ
- ボンネットを開けて、レベルゲージを抜き、布で拭く
- もう一度奥まで差し込んで、ゆっくり抜く
- ゲージの上限と下限の印の間にオイルが付いているか見る
下限の印より少ない時は、オイルが減っています。足す時も、入れすぎはよくないので、少しずつ入れて何度か測ってください。
どのエンジンオイルを選べばいい?
カー用品店のオイル売り場は、種類が多すぎて迷いますよね。選ぶ時の基準は、実はシンプルなんです。
まず、取扱説明書に書かれた粘度と規格に合っているかを見ます。そのうえで、値段や使い方で選べば大丈夫です。
| 見るところ | 選び方 |
|---|---|
| 粘度(0W-○○などの数字) | 取扱説明書の指定に合わせる |
| 規格(APIやILSACの表記) | 取扱説明書の指定と同じか、それより新しい規格 |
| ベースオイルの種類 | 全合成は値段が高め。指定を満たしていれば部分合成でも使える |
| 容量 | 必要な量より少し多めの缶を選ぶと、補充にも使える |
『燃費のいいオイルに替えたら、もっと燃費が良くなる?』と期待する方もいますよね。ただ、スペーシア カスタムは低い粘度のオイルに合わせて作られています。指定から外れた硬いオイルを入れると、かえって燃費に響くこともあるんです。
燃費が落ちてきたと感じる時の原因は、オイル以外にもいくつかあります。スペーシアカスタムの実燃費とカタログ値の差で、NAの23.9km/Lとターボの21.9km/L(WLTC・2WD)に比べて実際どうなのかも見てみてください。
「高いオイルならいいはず」と、指定より硬いオイルを選ぶのはおすすめしません。迷ったら、スズキの純正オイルか、お店で「スペーシア カスタムの何年式」と伝えて選んでもらうのが安心です。
オイル交換の費用とお店の選び方
オイル交換は、どこでも頼めるお手入れです。お店ごとの違いを見ておきましょう。
| 頼む場所 | 特徴 | 費用の目安 |
|---|---|---|
| スズキの販売店 | 純正オイル。点検と一緒に頼める | 数千円程度から。点検パックで割安になることも |
| カー用品店 | オイルの種類を選べる。会員割引が多い | オイル代+工賃。工賃無料のお店もある |
| ガソリンスタンド | 給油のついでに頼める | お店で幅がある |
| 自分で交換 | オイル代だけ | 廃油の処分と、車を持ち上げる道具が要る |
軽自動車はオイルの量が少ないので、交換の費用は普通車より安めです。フィルターも替える回は、部品代と工賃が少し上乗せになります。
販売店の点検パックという選び方
新車で買った方は、販売店の点検パックを付けていることもありますよね。オイル交換と法定点検がまとめて入っているので、忘れにくいのがいいところです。
例えば、販売店でこんなふうに聞かれることがあります。
「次回のオイル交換は、半年後の点検と一緒にしておきますか?」
「はい、それでお願いします。フィルターも今回替えましたよね?」
こうしてまとめて予約しておくと、うっかり交換を忘れることがなくなります。
自分での交換は、車の下にもぐる作業が要ります。慣れていない方は、お店に頼んだほうが結局は手間も少なく済みます。
走行距離・トリップメーターのリセット方法
オイルを替えたら、トリップメーターを0に戻しておくと便利です。次の交換までに何km走ったかが、ひと目で分かるようになります。
スペーシア カスタムのメーターには、トリップメーターが2つ(AとB)あることが多いです。片方を給油用、もう片方をオイル交換用に分けて使うのがおすすめです。
- エンジンをかけるか、電源をONにする
- メーターの表示切り替えスイッチで、リセットしたいトリップ(AかB)を表示する
- そのスイッチを長押しすると、表示が0に戻る
- 次の交換時期(今の総走行距離に5,000kmを足した数字など)をメモしておく
スイッチの場所と長押しの秒数は、年式で少し違います。うまくいかない時は、取扱説明書の「メーター」のページを見てみてください。
取扱説明書の見方と、よく使う設定はスペーシアカスタムの取扱説明書の見方でまとめています。
車によっては、オイル交換の時期が近づくとメーターにお知らせが出る設定があります。通知を消す方法も、取扱説明書のメーターのページに載っています。

オイル交換を忘れるとどうなる?
『少しくらい遅れても、大丈夫でしょ?』と思う方もいますよね。1〜2か月遅れたくらいで、すぐに壊れることはまずありません。
ただ、長く替えないままにすると、オイルが汚れてエンジンの中に汚れがたまりやすくなります。アイドリングストップのたびにエンジンが止まってはかかる車なので、オイルの状態は大事なんです。
- エンジンの音や振動が静かなまま保ちやすい
- 燃費が落ちにくい
- 売る時に、整備の記録が残っていて安心材料になる
- エンジンの中に汚れがたまりやすい
- オイルの減りに気づかず、警告灯がつくこともある
- 故障した時の修理代は、オイル代よりはるかに高い
メンテナンスノートの記録は、売る時にも見られます。オイル交換の記録がそろっている車は、買い手に安心してもらいやすいです。
オイル代を含めた1年間の維持費は、スペーシアカスタムの維持費の内訳で見られます。これから新車を買う方は、点検パックを付けるかどうかも含めて値引き相場と見積もりの順番で総額を比べてみてください。
- JAF(日本自動車連盟):バッテリー上がりなどのロードサービス
- 国土交通省「自動車総合安全情報」:安全装備・点検整備の公的な案内
よくある質問
スペーシア カスタムのオイル交換の時期はどのくらいですか?
取扱説明書の交換時期が基本です。近所乗りが多い方やXSターボの方は、半年か5,000kmのどちらか早いほうを目安にすると安心です。
スペーシア カスタムのエンジンオイル量は何リットルですか?
エンジンの種類と、フィルターも一緒に替えるかで変わります。取扱説明書の「サービスデータ」や「諸元」のページで、自分のエンジンの量を確かめてください。
おすすめのエンジンオイルはありますか?
取扱説明書に書かれた粘度と規格に合っているものを選ぶのが基本です。迷ったら、スズキの純正オイルか、お店で年式を伝えて選んでもらうのが安心です。
トリップメーターのリセット方法を教えてください。
表示切り替えスイッチでリセットしたいトリップを表示し、そのスイッチを長押しすると0に戻ります。細かい操作は年式で違うので、取扱説明書のメーターのページで確かめてください。
XSターボのオイル交換は早めのほうがいいですか?
ターボはエンジンの熱が高くなりやすいので、NAより少し早めの交換を考えておくと安心です。高速道路や坂道をよく走る方は特にそうです。
まとめ
- GS・XSはR06D型のNA、XSターボはR06A型のターボでエンジンが違う
- 交換時期は取扱説明書が基本。近所乗りやターボは半年か5,000kmが目安
- オイル量と種類は、取扱説明書のサービスデータで自分のエンジンの値を見る
- オイルフィルターは、オイル交換2回に1回が一般的な目安
- 交換したらトリップメーターを0に戻すと、次の時期が分かりやすい




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