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スペーシア カスタムが気になって、『結局いくらするの？』と調べ始めたところですよね。公式サイトはスペーシアのページにまとめられていて、カスタムの値段だけを探すのは少し手間がかかります。
結論から言うと、スペーシア カスタムの新車価格は1,801,800円〜2,193,400円です（2026年5月現在のメーカー希望小売価格・消費税込）。この記事では、全グレードの価格とグレード間の差額、オプションを付けた時の上限まで、表で横並びにして見ていきます。
スペーシアカスタムの新車価格は全部でいくら？一覧表
現行スペーシア カスタム（3代目・2023年11月発売）は3グレード×2駆動の6通りです。一番安いのはHYBRID GSの2WD、一番高いのはHYBRID XSターボの4WDです。
| グレード | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| HYBRID GS | 1,801,800円 | 1,925,000円 |
| HYBRID XS | 1,995,400円 | 2,115,300円 |
| HYBRID XSターボ | 2,073,500円 | 2,193,400円 |
（2026年5月現在のメーカー希望小売価格・消費税込・スズキ公式）
実はこの価格、2023年11月の発売の時から変わっていません。公式の一部改良や値上げが出ていないので、発売当初の記事の数字もそのまま使えるんです！
ただ、ここに出ているのはあくまで車両本体の値段です。ナビや有料色、登録の諸費用は別にかかるので、実際に払う金額はもっと上になります。
グレードを1つ上げるといくら上がる？差額で見る
『GSとXS、どれくらい違うの？』ここが迷いどころですよね。差額にすると、判断がぐっと楽になります。
| 比べる組み合わせ | 差額（2WD） | 差額（4WD） |
|---|---|---|
| GSからXS | +193,600円 | +190,300円 |
| XSからXSターボ | +78,100円 | +78,100円 |
| GSからXSターボ | +271,700円 | +268,400円 |
| 2WDから4WD（GS） | +123,200円 | |
| 2WDから4WD（XS・XSターボ） | +119,900円 |
一番大きいのはGSからXSへの約19万円です。XSからXSターボへは約8万円なので、XSまで上げるならターボはそこまで遠くないんです。
月々の支払いに直すと、差はもっと身近になります。例えば78,100円を5年（60回）で割ると、1回あたり約1,300円です（金利を入れない単純な割り算）。
「月1,300円くらいなら、ターボにしようかな」<br>「高速をよく使うなら、その差は十分もとが取れそうだね」
こう考えると、XSとXSターボは本気で迷っていい距離感なんです。ローンの組み方で月々の額は変わるので、詳しくはローンの月々シミュレーションで見てみてください。
GSからXSで増える装備は、ヘッドアップディスプレイ、両側パワースライドドア、マルチユースフラップ、15インチアルミなどです。何が付いて19万円なのかはGSとXSの違いで1つずつ見ています。
XSとXSターボの8万円の差は、エンジンと走りの装備です。こちらはXSターボとNAの差で詳しく比べています。
4WDはどのグレードでも約12万円高くなります。雪の多い地域でなければ2WDで困らない方も多いので、4WDは必要かも一度読んでみてください。
ナビや2トーンを付けると価格はいくらまで上がる？
本体価格だけ見て『180万円なら手が届く』と思っても、見積もりを取ると200万円を超えることがよくあります。原因はメーカーオプションです。
| メーカーオプション | 価格（消費税込） | 選べるグレード |
|---|---|---|
| 全方位モニター付メモリーナビゲーション（9インチHD・スズキコネクト対応通信機） | 195,800円 | 全グレード |
| 有料色（ピュアホワイトパール／スチールシルバーメタリック・モノトーン） | 27,500円 | 全グレード |
| ブラック2トーンルーフ | 60,500円 | XS・XSターボ |
| ブラック2トーンルーフ（ピュアホワイトパール／スチールシルバーメタリック） | 88,000円 | XS・XSターボ |
（2026年5月現在・スズキ公式）
9インチナビは標準装備ではありません。付けるだけで約20万円上がるので、ここが一番大きい分かれ道です。
公式サイトの価格表には、オプションを全部付けた時の上限も出ています。
| グレード（2WD） | 本体価格 | オプション込みの上限 |
|---|---|---|
| HYBRID GS | 1,801,800円 | 2,025,100円 |
| HYBRID XS | 1,995,400円 | 2,279,200円 |
| HYBRID XSターボ | 2,073,500円 | 2,357,300円 |
例えばXSの2WDに、ナビと白のブラック2トーンを付けるとこうなります。
「本体が1,995,400円で、ナビが195,800円、白の2トーンが88,000円だから…」<br>「合計2,279,200円。これにまだ諸費用が乗るんだね」
GSは2トーンが選べないので、上限が低めになっています。
ここで覚えておきたいのは、ナビが一番大きな金額だという点です。スマホをつないで使えれば十分という方は、販売店のディスプレイオーディオや社外ナビと見比べる手もあります。
一方で、全方位モニターは駐車の時に心強い装備です。車庫入れが苦手な方は、値段だけで外さずに一度使ってみてから決めると後悔しにくいはずです。ナビの選び方は純正と社外ナビの違いで比べています。
どのオプションを付けるべきかはオプションの選び方で詳しく見ています。
標準スペーシアやギアと比べると高い？価格を横並びで
『カスタムって、標準のスペーシアよりどれだけ高いの？』という方もいますよね。同じ世代のスペーシア3兄弟で、2WDの価格を並べてみます。
| 車種・グレード（2WD） | 価格（消費税込） |
|---|---|
| スペーシア HYBRID G | 1,530,100円 |
| スペーシア HYBRID X | 1,705,000円 |
| スペーシア カスタム HYBRID GS | 1,801,800円 |
| スペーシア ギア HYBRID XZ | 1,952,500円 |
| スペーシア カスタム HYBRID XS | 1,995,400円 |
| スペーシア ギア HYBRID XZターボ | 2,037,200円 |
| スペーシア カスタム HYBRID XSターボ | 2,073,500円 |
（2026年5月現在のメーカー希望小売価格・スズキ公式）
カスタムのGSは、標準のHYBRID Xより96,800円高い位置です。その代わり、カスタムはACC（全車速追従）と電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドが全車標準なんです。
標準スペーシアではこれらがHYBRID Xのオプション扱いです。装備をそろえて比べると、差は見た目ほど大きくないこともあります！
- ACC・電動パーキングブレーキが標準かオプションかを確かめる
- メッキグリルやLEDヘッドランプなど外観の差を見る
- ヘッドアップディスプレイが付くグレードかどうかを見る
- 同じ装備にそろえた時の総額で比べる
標準との違いはスペーシアカスタムと標準スペーシアの違い、ギアとの違いはスペーシアカスタムとギアの違いで詳しく比べています。
実際に払う金額はいくら？本体価格以外にかかるもの
ここが大事なところです。車は本体価格だけでは買えません。オプションと諸費用を足した「乗り出し価格」で考える必要があります。
- グレードと駆動を決めて本体価格を出す
- ナビ・有料色・2トーンなどメーカーオプションを足す
- フロアマットなど販売店アクセサリーを足す
- 税金・保険・リサイクル料金・登録の手数料などの諸費用を足す
- 値引きと下取りを引いて支払総額にする
諸費用のうち、金額がはっきりしているものもあります。軽自動車税（種別割）は年10,800円、リサイクル料金は7,520円です（2026年5月時点）。
一方で、登録の代行手数料や納車費用は販売店ごとに違います。自動車重量税もエコカー減税の対象（NAのGS・XS）かどうかで変わるので、見積もりで確かめるのが確実です。
グレード別の総額の目安はスペーシアカスタムの乗り出し価格、見積書のどこで差がつくかは見積もりの見方にまとめています。
『同じ車なのに、お店によって総額が違うの？』と驚く方も多いはずです。実は値引きと諸費用の中身で、数万円単位の差が出ることもあります。
だからこそ、1社だけで決めずに複数の見積もりを並べておきましょう。
スペーシアカスタム買いたいドットコム
スペーシアカスタムの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、スペーシアカスタムの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安と交渉の順番は、スペーシアカスタムの値引き相場と限界額で詳しく見ています。
カタログや過去の価格はどこで確かめる？
『紙のカタログが欲しい』『昔の型の価格も知りたい』という方もいますよね。見る場所を分けておくと迷いません。
| 知りたいこと | 確かめる場所 |
|---|---|
| 現行の価格・グレード | スズキ公式サイトのスペーシアのページ（カスタムもここに統合） |
| 現行のカタログ | 公式サイトのカタログ案内、または販売店 |
| 純正アクセサリー（用品カタログ） | 公式サイトのアクセサリー案内、または販売店 |
| 旧型（2代目以前）のカタログ | 販売店での取り寄せ可否の確認、中古の出品など |
公式サイトではスペーシア カスタムの独立ページが無くなり、スペーシアのページにまとめられています。旧いURLはスペーシアのページへ転送されるので、ブックマークしている方は注意しておきましょう。
旧型の価格は、世代ごとに装備も燃費も違います。2代目（MK53S）の数字を現行の価格と混ぜて比べないようにしてみてください。世代の見分け方は歴代モデル一覧が便利です。
窓のフィルム施工やコーティングは、お店や範囲で値段が大きく変わります。見積もりに入っている時は、どこまでの作業かを確かめてから判断しましょう。
中古の値段は新車とどれくらい違う？
新車の価格を見て『中古ならもっと安いかも』と考える方もいますよね。中古の値段は、年式・走行距離・グレード・色でかなり幅があります。
現行の3代目は2023年11月発売なので、中古は登録から間もない車が中心です。新車との差が小さい車もあるので、装備と保証の残りを見て比べるのがおすすめです。
新車と未使用車のどちらが得かは新車と未使用車の比較、中古の狙い目は中古車の選び方で見ています。
売る側から見た相場はスペーシアカスタムの買取相場にまとめています。
- スズキ スペーシア カスタム 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
スペーシア カスタムは新車でいくらから買えますか？
2026年5月現在のメーカー希望小売価格（消費税込）で、HYBRID GSの2WDが1,801,800円です。ここにオプションと諸費用が加わります。
一番高いグレードはいくらですか？
本体価格ではHYBRID XSターボの4WDで2,193,400円です。オプションを付けると、2WDでも上限は2,357,300円まで上がります。
価格は値上がりしていますか？
現行の3代目は2023年11月の発売時から公式価格が変わっていません。2026年5月現在の価格表も発売時と同じ金額です。
2トーンにするといくら高くなりますか？
ブラック2トーンルーフは60,500円です。ピュアホワイトパールとスチールシルバーメタリックの2トーンは88,000円で、XS・XSターボだけ選べます。
ナビは最初から付いていますか？
付いていません。全方位モニター付の9インチナビはメーカーオプションで195,800円です。
まとめ
- 新車価格は1,801,800円〜2,193,400円（2026年5月現在・消費税込）で発売時から据え置き
- GSからXSは+193,600円、XSからXSターボは+78,100円、4WDは約+12万円
- 9インチナビ195,800円、2トーン60,500円〜88,000円で総額は大きく変わる
- 標準スペーシアHYBRID Xより96,800円高いが、ACCと電動パーキングブレーキが全車標準
- 支払総額はオプションと諸費用込みで考え、見積もりを並べて比べる
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